Или можно избежать неутешительных перспектив?

Так! Поскольку при хранении и в процессе работы двигателей происходит старения топливот смазочных материалов, в результате чего проворные и трансмиссионные масла теряют свои антифрикционные и протизносні свойства, решение проблемы снижения трения и защиты деталей двигателя и трансмиссии от износа все в большей мере связывают с применением специальных присадок, которые отдельно производятся и поставляются. Все палисадники делятся на следующие группы: (см. таблицу 1).

Модификаторы трения. Эти палисадники содержат в своем составе дрібнодисперсні частички специальных веществ или соединений, например, тефлона (політетрафторетилену - PTFE), дисульфида молибдена (Mos2) и т.д. Принцип действия модификаторов трения сводится к формированию на поверхностях, которые трись, защитных пленок, знижуючих трение.

Реметалізанти. Наращивают вместо изношенного металла деталей двигателя композиции типа « медьроловорсеребро», « медьрсвинецрсеребро» и т.д. В определенной мере до этого класса можно отнести ремонтно-відновлюючі составы (РВС), которые представляют собой многокомпонентные дрібнодисперсні смеси естественных минералов. Препараты этого класса используются в основном для обработки двигателей с высокой степенью износа. Физический износ деталей двигателей компенсируется образования на поверхностях трения пленок тяжелых металлов или металлокерамики.

Таблица 1. Классификация средств, понижающих трения и износ металла

Кондиционеры металла. Действуют непосредственно на металл поверхностей трения деталей, образовывая защитный пласта. Радикально понижают трение и износ, защищают от "задирів". Кондиционеры металла применяют для обработки поверхностей трения, как новых (включая период обкатки), так и изношенных двигателей. Кондиционеры металла также обеспечивают стойкий протизносний эффект даже при масляном голодании в случае истока (в т.ч., полной потери) масла (пробитый катер двигателя, выход из порядка масляной помпы и т.д.). Для автомобилистов самый большой интерес представляют кондиционеры металла. Они позволяют "убить двух зайцев": одновременно понизить трение и износ. За счет снижения потерь на трение поднять эксплуатационные характеристики автомобиля (снизить розхід топлива, улучшить розгонну динамику и т.д.), а следствием снижения износа – существенным образом увеличить его ресурс.

Простым подбором проворных масел этого достигнуть невозможно: для снижения механических потерь необходимый переход на масло меньшей вязкости, тогда как для уменьшения износа, наоборот, необходимо использовать более вяжущее масло. Принципиальное отличие кондиционеров металла: при введении кондиционеру металла в проворное масло на поверхностях трения формируется само возобновляемый защитный антифрикционный пласт. Толщина этого пласта в 2000 раз меньшая толщины людской волосы (рис.1).

На поверхности этого пласта устанавливается динамическое равновесие между атомами металла и переходными металлоорганическими комплексами самого кондиционера металла в составе проворного масла. В результате достигается замкнутый цикл « износлвосстановление», что позволяет реализовать принцип самообновления механизмов и перевести протекание процессов трения в режим близкий к идеальному. При этом значительно снижается износ деталей и механизмов, реально увеличивается ресурс двигателя.

Практика использования кондиционеров металла “ROIL GOLD” убедительно свидетельствует в пользу их применение. Причем, положительный результат будет всегда, независимо от того, который у Вас автомобиль – новая иномарка или “Москвич” с пробегом, близким к критическому. При этом затраты на приобретение быстро окупятся не только экономией проворного масла на доливание, но и за счет уменьшения розходу топлива (на10-12% и больше).

Известные также случаи продолжения в 2, 5-3 раза срока службы транспортного средства, не говоря уже о снижении вероятности частичного или капитального ремонта двигателя через отказы в работе системы смазки. При эксплуатации стариков или изношенных двигателей кондиционеры металла помогают успешно пройти техосмотр, включая тесты на токсичность выхлопа. Эти препараты не меняют физико-химические показатели проворных или трансмиссионных масел и используют их лишь в качестве носителя для доставка в узел трения (рис.2). Оправданным является применения кондиционеров металла в системе смазки двигателя, даже после того, как там «отработала» палисадника другого типа, так как в дорогом случае дополнительно снижается трения и повышается износоустойчивость деталей. Таким образом, применение кондиционеру металла уже сегодня становится загально признанной нормой, сопутствующей эксплуатации автомобилей самого широкого класса и разное технического состояния.

Мал. 2.

И в этом Вам помогут «ТАДи» (Технические автомобильные добавки) компании NEWAYS –  добавки к проворным и трансмиссионным маслам – антифрикционные кондиционеры металла линии Roil Treatment (RT) – Roil Gold Metal Conditioner, которые представляют собой концентрированную смесь продуктов биохимической обработки нефти. Их оптимально подобранная комбинация делает эти средства лучшими из всех существующих для предотвращения износа двигателя, и его очистки от загрязнения. Антифрикционные кондиционеры металла Roil Treatment могут смешиваться и полностью совместные со всеми типами минеральных и синтетических масел. Гарантии их эффективного действия распространяются как на новые, так и на находясь в эксплуатации автомобильные двигатели. Эти добавки содержат в своем составе активные химические ингредиенты, которые переносятся маслом ко всем частям двигателя и выполняют две главных функции:

Очистка металлических поверхностей от загрязнения.

Обработка металлических поверхностей путем проникновения активных ингредиентов в микроскопические трещины и повреждения.